Ternarna litij-ionska baterija, teoretski vijek trajanja ciklusa je oko 1500 puta, u stvarnoj upotrebi, puni ciklus punjenja i pražnjenja je više od 800 puta, a kontrolno pražnjenje baterije u stanju od 25%{{ 4}}%, stvarna upotreba može doseći više od 1200 puta. Vijek ciklusa punjenja i pražnjenja litij-željezo-fosfatne baterije općenito može doseći više od 2000 puta, čak i za automobil s trajanjem baterije od samo 70 kilometara, 2000 ciklusa također može podržati vožnju čistom električnom energijom 140.000 kilometara, jedini nedostatak je niska gustoća energije, prigušenje niske temperature je očitije, kapacitet od 0 stupnjeva C smanjit će se za oko 10%, a kapacitet od -20 stupnjeva C smanjit će se za oko 30%.
Teoretski životni vijek ternarnih litij-ionskih baterija je oko 800 ciklusa, što je srednje u komercijalnim punjivim litij-ionskim baterijama. Litij željezo fosfat ima oko 2,000 ciklusa, dok se za litij titanat kaže da doseže 10,000 ciklusa. Trenutačno glavni proizvođači baterija obećavaju više od 500 puta u specifikacijama ternarnih ćelija koje proizvode (punjenje i pražnjenje pod standardnim uvjetima), ali nakon što se ćelija napravi u paket baterija, zbog problema s konzistencijom, važno je da napon i unutarnji otpor ne može biti potpuno isti, a životni ciklus mu je oko 400 puta.
1, ternarna litij-ionska baterija ciklusa materijala od oko 800 puta.
2, litij željezo fosfat baterija ciklusa od oko 2500 puta.
3, postoji razlika između broja ciklusa originalnih baterija i neispravnih baterija, originalne baterije su dizajnirane i proizvedene prema broju ciklusa u specifikacijama proizvođača baterija, a broj ciklusa neispravnih baterija ponekad može biti manji od 50. puta.
Sada 3.7V 18650 opći životni vijek može doseći 500~1000 puta, 3.2V 18650 opći životni vijek može doseći više od 2000, naravno, premisa je da obični proizvođač kvalificiranih baterija, ako su neispravne ili krivotvorene baterije, život će biti vrlo kratak.
Uz kontinuirani razvoj trenutne tehnologije ternarne industrije litij-ionskih baterija, polje primjene litijskih baterija postaje sve šire. U industriji baterija, ternarne litij-ionske baterije brzo su zauzele tržište s mnogim prednostima i postupno zamijenile tradicionalne olovne baterije. Za tradicionalne baterije, ternarne litij-ionske baterije imaju prednosti dugog vijeka trajanja, uštede energije i zaštite okoliša, niskih troškova održavanja, potpunog punjenja i pražnjenja, male težine i tako dalje, a kupci ih vole.
Preostali kapacitet litij željezo fosfatne baterije je 84 posto za 5000 ciklusa, a preostali kapacitet terpolimerne litij ionske baterije je 66 posto za 3900 ciklusa. U usporedbi s vijekom trajanja, prednosti litij-željezo-fosfatnih baterija su očiglednije. Ako se preostali kapacitet/početni kapacitet =80% uzme kao krajnja točka testa, trenutni životni vijek ciklusa 1C laboratorija litij-željezo-fosfatnih baterija je više od 3500 puta, a neki dosežu 5000 puta, dok je ternarni litij-ionska baterija laboratorijski 1C život ciklusa je oko 2500 puta.
U točki životnog ciklusa, litij-željezo-fosfatne baterije imaju mnogo dulji vijek trajanja od ternarnih litij-ionskih baterija. Pod istim brojem ciklusa, preostali kapacitet litij-ionskih željezo-fosfatnih baterija također je puno veći od onog kod ternarnih litij-ionskih baterija, osim ciklusa životnog vijeka dviju baterija imaju veliku razliku, u smislu sigurnosnih performansi , njih dvoje su također različiti.
U usporedbi sa sustavom materijala, temperatura raspadanja materijala pozitivne elektrode litij-željezo-fosfatnog paketa baterija je oko 700 stupnjeva Celzijusa, a temperatura raspadanja materijala pozitivne elektrode ternarne litij-ionske baterije je oko 200 stupnjeva Celzijusa. U laboratorijskom ispitnom okruženju, monomer litij-ionske željezo-fosfatne baterije u osnovi se neće zapaliti. Ternarna litij-ionska baterija nije ista, bit će sklonija paljenju, tako da ternarna litij-ionska baterija ima veće zahtjeve za upravljanje toplinom, a baterija s litij-željezo-fosfatom ima veću prilagodljivost temperaturi i sigurnija je.
