Litij-ionske baterije postale su miljenik pohrane energije diljem svijeta. Litij-ionske baterije imaju prednosti jer su lagane, snažne i imaju dug vijek trajanja, što ih čini glavnim izvorom mobilnih aplikacija kao što su električna vozila, osobni elektronički proizvodi, mobilni telefoni i električni alati na baterije. Međutim, tradicionalno tržište olovnih baterija (koje zamjenjuju litij-ionske baterije) i dalje je u rastućem trendu: u 2018. globalna tržišna vrijednost olovnih baterija iznosila je 39,7 milijardi dolara, a očekuje se da će dosegnuti 59,7 milijardi dolara do 2026., s prosječnom godišnjom stopom rasta od 5,2%.
Olovne baterije imaju povijest od preko 160 godina u mnogim različitim primjenama i ostaju najčešće korištene punjive elektrokemijske baterije u malim i srednjim aplikacijama za pohranu. Olovne baterije imaju karakteristike sigurnosti, niske cijene, lakog punjenja i lakog recikliranja. Baterija se sastoji od dvije elektrode uronjene u elektrolit sumporne kiseline. Pozitivna elektroda izrađena je od metalnog olovnog oksida, dok je negativna elektroda izrađena od metalnog olova.
Postoje dvije vrste olovno-kiselinskih baterija: olovno-kiselinske baterije s bogatom tekućinom i olovno-kiselinske baterije s ventilom bez održavanja (VRLA). Olovno-kiselinski akumulatori s bogatom tekućinom imaju relativno niske troškove, ali zahtijevaju mnogo održavanja i ventilacije u usporedbi s ventilski reguliranim akumulatorima bez održavanja. AGM baterija je vrsta VRLA baterije, a njena apsorpcijska ploča od staklenih vlakana sadrži tekući elektrolit sumporne kiseline. AMG baterije mogu raditi u bilo kojem položaju i neće ispuštati elektrolit čak i ako je kućište baterije probušeno.
Olovni akumulatori se najčešće koriste u start stop sustavu automobila. Niska cijena, sposobnost generiranja velike struje u kratkom vremenskom razdoblju i korištenje ugrađenog AC generatora za punjenje ključni su čimbenici za baterije. Za druge namjene, ove baterije predstavljaju neke izazove, uključujući relativno niske cikluse punjenja i pražnjenja tijekom probnog razdoblja baterije, nisku gustoću energije zbog svoje velike težine (na kraju krajeva, baterije su napravljene od olova).
